5月26日—29日，交通法学院圆满完成2025届本科毕业论文答辩。本次答辩分两个环节。

5月26日，学院在机电楼B107进行了示范公开答辩。交通法学院院长范冠峰，校级督导专家尹金生，全体指导教师、2025届全体毕业生参加。答辩过程中，4位学生代表通过演示PPT对论文框架、主要观点等进行简要陈述，答辩小组评委分别就论文相关内容进行了提问，并就存在的问题提出修改建议。答辩现场秩序井然、学术氛围浓厚。

正式答辩于5月28日至5月29日分两天进行，按照学校相关文件和校内抽检结果进行答辩资格审查。正式答辩共分四个答辩组，每组5位教师，同时邀请了院外兼职指导教师全程参与，校级督导专家全程参与指导。

答辩分为学生陈述、评委提问与现场答辩三个环节。同学们围绕论文选题背景、研究方法、创新观点及现实意义进行8分钟陈述，选题兼具理论深度与实践价值，如“人工智能生成物的著作权保护”“民法典背景下个人信息保护”等热点问题，同时兼具交通法学专业特色，如“无人驾驶汽车安全保障机制研究”等热点选题。答辩评委从文献引用、逻辑结构、学术规范性等角度提出针对性建议，毕业生们以扎实的专业基础从容应答，答辩过程严谨有序，展现出法学院学子良好的学术训练成果。答辩结束后，学院答辩委员会根据学生答辩情况评定了答辩成绩，确定了参加二次答辩学生名单。

毕业论文是本科阶段的重要学术实践，通过答辩不仅提升了学生的学术能力，更深化了对法学专业知识的理解。本届论文突出交通法学专业特色，选题紧密结合法治前沿，体现了同学们关注社会现实的学术敏感度，学院将持续优化理论与实践相结合的培养模式，提升人才培养成效。