6月4日至5日，交通法学院组织开展并圆满完成了2026届本科毕业论文答辩工作。本次答辩采用“示范先行、分组推进”的模式，整体流程规范、衔接紧凑。

5月27日，示范性公开答辩率先在2D203教室拉开帷幕。交通法学院院长范冠峰、校级教学督导、各指导教师以及全体2026届毕业生共同到场观摩。4名学生代表借助PPT展示了各自论文的选题思路、核心论点与框架结构，答辩组评委随后逐一进行点评，针对论文中存在的不足提出改进方向。整场示范答辩节奏紧凑、互动充分，为后续正式答辩树立了良好标杆。

正式答辩于6月4日至5日集中开展。共分五个答辩小组，每组配备5名教师。为提高答辩工作的专业性与多元性，学院还特别邀请了学校督导专家全程跟进，确保各环节规范有序。

答辩流程由个人陈述、评委提问和答辩交流三部分构成。每位学生结合论文选题，围绕研究背景、方法运用、创新点及现实意义进行简短汇报。选题方向既触及“人工智能生成物的著作权归属”“个人信息保护的法理与实践”等理论前沿，也延续了学院一贯的交通法学特色，出现了“无人驾驶汽车安全监管法律路径”“低空经济法律框架构建”等兼具时代感与行业针对性的题目。答辩组从论证逻辑、文献支撑、表达规范等方面提出问题与建议，同学们思路清晰、应对得当，展现出良好的学术素养与综合能力。答辩结束后，学院答辩委员会对成绩进行统一评定，并审定了需参加二次答辩的人员名单。

毕业论文答辩既是本科培养阶段的重要检验，也是一次深度的学术训练。本届论文选题视野开阔，既关注法治前沿动态，又立足交通行业实际，体现了学生较强的现实关怀与研究意识。下一步，学院将继续坚持以学生为中心，强化理论与实践融合的教学导向，不断提升法学人才培养质量。