10月24日，2026年京苏鲁交通（运输）法学研究会三省年会在北京交通大学隆重举办。本次年会由北京市交通运输法学研究会、江苏省法学会交通法学研究会、山东省法学会交通法学研究会联合主办，北京市交通运输法学研究会、北京交通大学法学院统筹承办，交通运输部党校（交通运输部管理干部学院）协办。来自三地研究会、交通运输主管部门、司法机关、行业企业的专家学者、实务工作者齐聚一堂，围绕新时代交通法治建设理论与实践开展学术研讨。省法学会交通法学研究会会长、交通法学院院长范冠峰及我院教师代表参加会议。

北京交通大学副校长艾渤在致辞中表示，今年恰逢北京交通大学办学130周年，学校正加快雄安校区建设，构建北京、雄安双城联动办学新格局。法学学科是学校的“法治之翼”，法学院传承百年法学积淀，坚持走“交通＋法学”交叉特色发展道路，主动对接交通法治建设需求，在人才培养、课题攻关、智库服务等方面持续发力。他指出，三地协同办会汇聚多元鲜活实践样本，期待以本次年会为纽带，深化校会合作，共同产出立得住、用得上的学术成果，为交通强国建设贡献法治力量。

交通运输部党校第一副校长、交通运输部管理干部学院党委书记刘鹏飞在致辞中指出，交通强国建设离不开坚实法治保障，交通运输领域新技术新业态迭代加快，对行业法治建设提出更高要求。他表示交通运输部党校（交通运输部管理干部学院）将持续加强与学界、实务界的互动，立足交通运输行业实践，强化理论研究与智库支撑，共同助力交通运输治理体系和治理能力现代化。

民航局国际合作服务中心党委书记、主任杨继如在致辞中结合民航领域发展实际指出，低空经济快速兴起，民航法治建设面临诸多新课题。要统筹发展和安全，既要完善国内民航法治体系，也要积极参与国际民航规则构建，为我国民航事业高质量发展筑牢制度根基。

交通运输部科学研究院副院长王先进在致辞中提出，交通运输法治研究应当紧扣行业现实，直面自动驾驶、多式联运等领域的制度短板。科研机构与高校学会应当强化协同，把行业实践转化为立法建议与学术成果，以法治创新护航交通运输高质量发展。

北京市法学会二级巡视员、联络部主任范军在致辞中充分肯定了北京市交通运输法学研究会前期各项工作取得的成效。他希望研究会牢牢把握正确政治方向，主动服务发展大局；坚持知行合一，深耕法治实践；持续强化自身建设，聚力打造一流研究团队，协同推动交通法治理论与实践研究走深走实、行稳致远。

 江苏省法学会秘书长高源在致辞中表示，本次京苏鲁三地联合办会开创了区域交通法学理论与实践研究的新模式。江苏省法学会将以本次年会为契机，进一步深化三地法学团体交流互鉴，共享治理经验，共同推动交通法学研究提质增效。

公安部道路交通安全研究中心法规部副主任赵司聪在致辞中从道路交通安全治理视角出发，分析当前交通领域立法修订、执法实践遇到的现实难题。她呼吁学界加强对道路交通安全制度、新业态出行风险等议题研究，为交通安全立法、执法完善提供学理支撑。

北京市交通委法制处处长刘小野在致辞中结合北京超大城市交通治理实践指出，超大城市交通场景复杂多元，城市交通运行不断涌现新矛盾新问题。期待学界持续关注首都交通法治实践，为城市交通立法、制度优化提供智力支持。

开幕式后，《中国交通运输法治发展报告（2025年版）》正式发布。仪式上，国内首部交通运输法治领域蓝皮书——《中国交通运输法治发展报告（2025 年版）》正式发布。北京交通大学法学院副院长朱本欣主持发布仪式，社会科学文献出版社党委委员、纪委书记、法治分社社长刘德顺与北京交通大学法学院党委书记、院长张立学共同启动发布，王毅纯副教授对报告主要内容作介绍。报告全面复盘 2025 年我国交通运输法治建设实践，聚焦行业立法、监管实践与制度完善，为交通法治理论研究与实务工作提供重要参考。

大会同步举行北京市交通运输法学研究会顾问、常务理事、理事聘任仪式，北京交通大学社科处副处长（主持工作）闫长丽为新任顾问、常务理事、新增理事颁发聘书，进一步充实研究会专家队伍力量。

主题报告阶段由中国人民大学法学院教授、北京市交通运输法学研究会顾问吴宏伟主持。

亚洲国际法律研究院秘书长、华东政法大学国际航空法治研究院名誉院长、国际民航组织（ICAO）法律事务与对外关系局前局长黄解放作题为《国际民航组织与交通运输法》的报告，围绕国际民航组织规则体系解读国际视野下交通运输法建设。

东南大学法学院党委书记、江苏省法学会交通法学研究会会长刘启川作题为《我国交警非现场执法的有限性》的报告，聚焦交警非现场执法，剖析制度运行边界。

山东交通学院交通法学院院长、山东省法学会交通法学研究会会长范冠峰作题为《交通运输综合行政执法改革的实践检视与路径深化》的报告，对交通运输综合行政执法改革开展实践检视。

《交通运输研究》顾问、交通运输部科学研究院研究员王辉作题为《“人工智能+交通运输”伦理冲突与四层递进治理架构研究》的报告，深入探讨交通运输行为中的伦理规则。

东南大学法学院副教授、东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松作题为《地方先行与国家修法并行：自动驾驶央地立法协同的路径与难题》的报告，提出自动驾驶立法中，应地方立法先行与国家修法并行。

山东省法学会交通法学研究会低空经济法律研究中心顾问、山东德衡律师事务所联席执行主任、高级合伙人李洁作题为《低空经济安全发展的法治保障》的报告，结合山东实践，提出低空经济安全发展的制度设想。

与谈嘉宾广州市交通运输局自动驾驶与低空经济专班负责人苏奎、江苏金智科技股份有限公司党委书记、江苏省法学会交通法学研究会副会长李剑，对六场主题报告开展深度评析。

下午设置四大平行分论坛，分别聚焦交通运输法律基础理论创新、自动驾驶汽车立法、航空法律制度、智慧交通执法与交通法治人才培养四大方向。30余位报告人从法理基础、立法修订、司法裁判、行业监管、人才培养等多维度展开分享，参会代表围绕前沿热点充分交流，碰撞学术观点。

在平行分论坛环节，我院教师积极参与学术交流，在分会场担任报告人、与谈人和主持人，展现了学院在交通法学领域的研究积累与学术活力。

闭幕式环节对本次年会征集评选出的优秀学术论文予以表彰。2027年京苏鲁交通（运输）法学研究会三省年会承办单位江苏省法学会交通法学研究会会长刘启川致辞，北京市交通运输法学研究会会长郑翔作大会总结并致闭幕词。

来自北京市法学会、中共交通运输部党校（交通运输部管理干部学院）、公安部道路交通安全研究中心、北京市交通委、交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院、国家高端智库可持续交通创新中心、北京交通发展研究院、中国民航科学技术研究院、ICMA 智联出行研究院、社会科学文献出版社；北京交通大学、中国人民大学、中国人民公安大学、北京航空航天大学、对外经济贸易大学、中国政法大学、北京工业大学、首都经济贸易大学、北京物资学院、东南大学、山东交通学院、武汉大学、山东大学、河海大学、中国民航大学等高校；以及百度、高德等行业企业；北京市律师协会交通运输法律专业委员会和相关律师事务所；以及《人民法治》《法治日报》、中国交通广播等多家媒体机构等两百余名代表参加会议。

（文/图 山东省法学会交通法学研究会崔莉莉）